4.5일 사이클
형틀 전용과 작업 동선 최적화로 사이클을 단축했습니다. 강도 확인 후 탈형을 원칙으로 유지했습니다.

지상 15층 1개 동 384실. 층당 26실 반복 구조로 4.5일 사이클을 유지한 현장입니다.
가상 프로젝트 고지 — 이 페이지의 프로젝트명·위치·규모·공기·발주처·수치는 홈페이지 디자인 샘플을 위해 창작한 가상의 내용입니다. 실재하는 건축물이나 사업의 실적이 아니며, 시공능력이나 수주 실적을 나타내지 않습니다. 게재된 사진은 장면 이해를 돕기 위한 예시 이미지로 해당 프로젝트를 촬영한 것이 아닙니다.
전용 24~34㎡ 소형 평형이 층당 26실씩 들어가는 구조였습니다. 벽 위치가 층마다 동일해 형틀 전용에 유리한 조건이었습니다.
부지가 좁아 자재 야적 공간이 거의 없었습니다. 지상 야적이 불가능해 층별 반입 방식을 택했고, 철근은 가공된 상태로 반입했습니다.
화장실과 주방이 한 벽에 붙어 있어 배관이 집중되는 구조였습니다. 슬리브 위치가 조금만 어긋나도 마감이 불가능해지므로 골조 단계 확인을 강화했습니다.
형틀 전용과 작업 동선 최적화로 사이클을 단축했습니다. 강도 확인 후 탈형을 원칙으로 유지했습니다.
화장실 유닛 위치를 골조 단계에서 확정하고 슬리브를 전수 확인했습니다.
야적 공간이 없어 그날 쓸 자재만 반입했습니다. 반입 시간대를 교통 상황에 맞춰 조정했습니다.
세대 간 벽체 관통부 충전을 검측 항목으로 두고 전수 확인했습니다.
좁은 부지라 가설 계획이 핵심이었습니다. 도로 점용 협의를 먼저 마쳤습니다.
지하 3층에 주차장과 기계실을 배치했습니다.
4.5일 사이클을 유지했습니다. 겨울 구간은 6일로 늘려 계획했습니다.
층 단위로 반복 진행했습니다. 공용부는 별도 팀이 담당했습니다.
주차장 마감과 외부 포장을 진행했습니다.
소방 검사와 설비 시운전을 거쳤습니다.
견적 관련 고지 — 아래 금액대·기간은 가상의 샘플 수치이며 특정 현장의 견적이 아닙니다. 실제 공사비와 공기는 현장 실측 후 확정됩니다. 구조·마감 등급·인허가 조건·자재 수급·계절 요인에 따라 달라지며, 현장 여건에 따라 다릅니다.
아래 사진은 장면 이해를 돕기 위한 예시 이미지이며 해당 프로젝트를 촬영한 것이 아닙니다.



4.5일 사이클을 골조 전 구간에서 유지했습니다. 다만 12월~2월 구간은 계획대로 6일로 늘렸고, 이 기간을 미리 반영해 두어 전체 공기에는 영향이 없었습니다.
층별 반입 방식은 자재 대기 시간을 줄였지만, 반입 차량이 지연되면 그날 작업이 멈추는 위험이 있었습니다. 이후 유사 현장에서는 하루치 예비 물량을 확보하도록 기준을 바꿨습니다.