이동식 크레인 운용
타워크레인 대신 이동식 크레인을 층별로 운용해 인접 대지 침범을 피했습니다.

지상 7층 2개 동 88세대. 사방이 도로와 주택으로 둘러싸인 좁은 부지 현장입니다.
가상 프로젝트 고지 — 이 페이지의 프로젝트명·위치·규모·공기·발주처·수치는 홈페이지 디자인 샘플을 위해 창작한 가상의 내용입니다. 실재하는 건축물이나 사업의 실적이 아니며, 시공능력이나 수주 실적을 나타내지 않습니다. 게재된 사진은 장면 이해를 돕기 위한 예시 이미지로 해당 프로젝트를 촬영한 것이 아닙니다.
사방이 폭 6~8m 도로로 둘러싸인 부지였습니다. 인접 주택과의 이격 거리가 3m 내외로 좁아 타워크레인 회전 반경이 인접 대지를 침범할 우려가 있었습니다.
검토 끝에 타워크레인 대신 이동식 크레인을 층별로 운용하는 방식을 택했습니다. 양중 효율은 떨어지지만 인접 침범 위험이 없고, 좁은 부지에서 설치·해체가 유리했습니다.
야적 공간이 사실상 없어 그날 쓸 자재만 반입했습니다. 반입 시간은 인근 초등학교 등하교 시간을 피해 오전 9시 30분 이후, 오후 2시 이전으로 제한했습니다.
타워크레인 대신 이동식 크레인을 층별로 운용해 인접 대지 침범을 피했습니다.
착공 전 인접 건물 균열 현황을 조사·촬영하고, 공사 중 진동과 변위를 상시 계측했습니다.
등하교 시간을 피해 반입 시간대를 지정했습니다. 민원 예방과 차량 대기 감소를 동시에 노렸습니다.
현장에 민원 접수 창구를 두고 주 1회 진행 상황을 게시했습니다.
인접 건물 현황을 조사하고 반입 동선을 확정했습니다.
인접 건물이 가까워 압쇄 방식과 살수를 강화했습니다.
C.I.P 공법을 적용하고 계측을 상시 운영했습니다.
이동식 크레인으로 층별 양중했습니다. 일일 반입 방식을 유지했습니다.
세대 수가 적어 소규모 팀으로 진행했습니다.
인접 도로를 원상 복구하고 검사를 거쳤습니다.
견적 관련 고지 — 아래 금액대·기간은 가상의 샘플 수치이며 특정 현장의 견적이 아닙니다. 실제 공사비와 공기는 현장 실측 후 확정됩니다. 구조·마감 등급·인허가 조건·자재 수급·계절 요인에 따라 달라지며, 현장 여건에 따라 다릅니다.
아래 사진은 장면 이해를 돕기 위한 예시 이미지이며 해당 프로젝트를 촬영한 것이 아닙니다.



이동식 크레인 운용으로 인접 대지 침범 없이 골조를 완료했습니다. 인접 건물 계측에서도 기준값 초과가 없었습니다.
다만 양중 효율이 낮아 골조 사이클이 타워크레인 대비 하루 정도 길어졌습니다. 이는 계획에 반영되어 있었고 전체 공기에는 영향이 없었습니다. 좁은 부지 현장에서는 양중 방식 선택이 공기를 좌우한다는 점을 확인했습니다.