특수공법
새로운 공법이 항상 좋은 것은 아닙니다. 그 현장의 조건에 맞는 공법이 좋은 공법입니다.
특수공법은 표준 공법으로 해결되지 않는 조건에서 씁니다. 도심 한복판이라 발파를 할 수 없거나, 인접 건물이 너무 가까워 굴착 시 변위를 허용할 수 없거나, 통행을 멈출 수 없는 상황에서 선택지가 됩니다. 반대로 조건이 평범한 현장에 특수공법을 적용하면 비용만 늘어납니다.
저희가 공법을 검토할 때 보는 것은 세 가지입니다. 첫째, 그 공법이 요구하는 장비와 인력을 확보할 수 있는가. 둘째, 시공 중 문제가 생겼을 때 되돌릴 수 있는가. 셋째, 발주처와 감리가 그 공법의 검측 기준을 받아들일 수 있는가입니다.
특히 두 번째 항목을 중요하게 봅니다. 지하에서 진행되는 공법일수록 실패했을 때 복구 비용이 크기 때문에, 중간 단계에서 확인하고 멈출 수 있는 절차가 설계에 포함되어야 합니다.
주요 항목
지반 개량·차수
고압 분사 그라우팅, 약액 주입, 차수 그라우팅으로 지하수 유입과 지반 변위를 통제합니다.
무진동·무소음 굴착
도심 구간에서 발파를 대체하는 기계식 파쇄와 유압 절단 공법을 적용합니다.
역타 공법
지상과 지하를 동시에 진행해 도심 현장의 총 공기를 단축합니다. 계측 관리가 필수입니다.
비개착 횡단
추진·실드 공법으로 도로와 철도를 개착 없이 통과합니다. 교통 통제를 최소화합니다.
구조물 보강
탄소섬유 보강, 강판 접착, 프리스트레스 도입으로 기존 구조물 성능을 회복시킵니다.
가시설 설계
지하 연속벽, CIP, 어스앵커, 스트럿을 지반과 인접 조건에 맞춰 조합합니다.
적용 기준
| 조건 | 우선 검토 공법 | 유의사항 |
|---|---|---|
| 도심·인접 건물 근접 | 지하 연속벽 + 역타, 무진동 굴착 | 계측 빈도를 높이고 관리 기준을 보수적으로 설정 |
| 지하수위 높음 | 차수 그라우팅, 강재 차수벽 | 양수량 관리와 주변 지하수위 영향 확인 |
| 도로·철도 횡단 | 추진 공법, 실드 공법 | 발진 수직구 위치 확보와 관리 기관 협의 선행 |
| 기존 구조물 보강 | 탄소섬유, 강판 접착, 외부 프리스트레스 | 기존 구조 상태 조사 후 보강량 산정 |
| 연약지반 | 선행 재하, 연직 배수재, 심층 혼합 | 압밀 완료까지 대기 기간 필요 |
실제로 운영하면서 알게 된 것
공법을 바꾸면 검측 방법도 바뀝니다. 표준 공법에는 이미 확립된 검사 항목과 판정 기준이 있지만, 특수공법은 무엇을 어떻게 확인할지부터 협의해야 합니다. 감리와 발주처가 그 기준에 동의하지 않으면 시공은 진행되는데 기성은 인정되지 않는 상황이 생깁니다.
저희는 특수공법 적용이 결정되면 착공 전에 검측 계획서를 먼저 제출합니다. 어느 단계에서 무엇을 확인하고, 어떤 값이 나오면 합격인지, 부적합 시 어떻게 처리할지를 문서로 합의한 뒤 착수합니다.
시험 시공도 가능하면 시행합니다. 본 시공 구간과 같은 조건의 시험 구간에서 한 번 해 보면 예상하지 못한 문제가 드러납니다. 시험 시공에 드는 며칠이 본 시공의 몇 주를 아끼는 경우가 대부분입니다.
공법 검토 시 확인하는 것
- 장비와 숙련 인력을 공사 기간 내내 확보할 수 있는가
- 중간 단계에서 확인하고 멈출 수 있는 절차가 있는가
- 감리·발주처가 검측 기준에 동의했는가
- 실패 시 복구 방법과 비용이 산정되어 있는가
위 기준과 현황은 디자인 배치를 위한 가상 예시입니다. 면허번호·인증번호·등록번호는 표기하지 않습니다. 공사비와 공기는 현장 실측 후 확정됩니다.