남한강 사장교 건설공사

이 현장에서 가장 많은 시간을 쓴 것은 굴착이나 타설이 아니라 측량이었습니다. 캔틸레버가 좌우로 길게 뻗을수록 온도에 따른 처짐 변화가 커져서, 낮에 잰 값과 새벽에 잰 값이 수 센티미터씩 달랐습니다. 결국 모든 형상 관리 측량을 일출 전 두 시간 안에 끝내는 것으로 절차를 바꿨습니다.

하상 지질이 설계와 달랐던 것도 초기에 확인했습니다. 시추 간격이 넓어 사이 구간의 풍화대 두께를 놓친 것이었는데, 기초 심도를 변경하려면 설계 변경 승인이 필요했고 그 사이 다른 공종을 앞당겨 배치했습니다. 승인을 기다리며 현장을 세우지 않는 것이 이 시기의 과제였습니다.

케이블 장력은 준공 전까지 두 차례 재조정했습니다. 상부 하중이 최종 형태에 가까워질수록 초기 설계 장력과의 차이가 드러났기 때문입니다. 재조정 이력과 그때의 계측값은 준공 도서에 그대로 남겨 유지관리 단계의 기준값으로 인계했습니다.

재하시험은 준공 직전에 시행했습니다. 설계 하중을 단계적으로 재현하며 처짐과 변형을 측정했고, 실측값이 해석값과 일치하는지 확인했습니다. 이 결과는 이후 정기 점검 때 비교할 기준값으로 관리 기관에 인계했습니다.