내부 저항 2.8mΩ
탭리스 집전으로 같은 용량 기준 내부 저항을 46% 낮췄습니다. 대전류 구간의 발열이 크게 줄어듭니다.
원통형 46120
탭리스 구조로 내부 저항을 46% 낮춘 차세대 대형 원통 셀입니다.
CYLINDRICAL · 46-SERIES
HB-C46120-155
46120은 지름 46mm, 높이 120mm의 대형 원통 셀입니다. 21700보다 부피가 5.2배 크지만 핵심은 크기가 아니라 탭리스 집전 구조입니다.
기존 원통 셀은 전극 한쪽 끝에 좁은 탭을 용접해 전류를 모읍니다. 셀이 커질수록 전극 길이가 길어지고, 전류가 탭까지 이동하는 거리가 늘어 저항과 발열이 커집니다. 46120은 전극 가장자리 전체를 집전판에 직접 접합해 이 경로를 없앴습니다. 그 결과 내부 저항이 같은 용량 기준 46% 낮아졌고, 3C 급속충전에서도 셀 온도 상승이 12℃에 그칩니다.
구조가 단순해지면서 원가도 내려갔습니다. 셀 1kWh당 부품 수가 21700 대비 34% 적습니다.
| 모델명 | HB-C46120-155 |
|---|---|
| 형태 | 원통형 (탭리스, 스틸 캔) |
| 정격 용량 | 15.5 Ah (0.2C 방전, 25℃) |
| 최소 용량 | 15.0 Ah |
SPECIFICATION
상세 규격
| 모델명 | HB-C46120-155 |
|---|---|
| 형태 | 원통형 (탭리스, 스틸 캔) |
| 정격 용량 | 15.5 Ah (0.2C 방전, 25℃) |
| 최소 용량 | 15.0 Ah |
| 공칭 전압 | 3.66 V |
| 에너지밀도 (중량) | 296 Wh/kg |
| 에너지밀도 (체적) | 720 Wh/L |
| 충전 전압 상한 | 4.25 V |
| 방전 종지 전압 | 2.60 V |
| 표준 충전 | 0.5C CC-CV, 종지 0.05C |
| 급속 충전 | 3.0C (SOC 10 → 80% 15분, 온도 상승 12℃) |
| 최대 연속 방전 | 62 A (4.0C) |
| 최대 순간 방전 | 124 A (10초) |
| 내부 저항 (AC 1kHz) | 2.8 ± 0.4 mΩ |
| 사이클 수명 | 1,800회 (1C/1C, DOD 100%, 25℃, 잔존 80%) |
| 작동 온도 | 충전 -10 ~ 55℃ / 방전 -30 ~ 60℃ |
| 치수 | Φ46.2 × 120.5 mm (최대) |
| 중량 | 355 g (±5g) |
| 집전 구조 | 탭리스 (전극 전폭 레이저 접합) |
| 안전 장치 | 하부 벤트 + 상부 압력 릴리프 |
| 양극 조성 | 단결정 NCM (Ni 90 / Co 4 / Mn 6) |
| 음극 조성 | 인조흑연 + 실리콘카본 7% |
TEST & PACKING
시험 규격과 포장 단위
| 시험 항목 | 적용 규격 | 시험 조건 | 판정 기준 |
|---|---|---|---|
| 과충전 | IEC 62660-3 | 1C, 상한 전압의 130%까지 | 발화·폭발 없음 |
| 외부 단락 | UN38.3 T.5 | 5mΩ 이하, 55℃ | 표면 온도 165℃ 이하 |
| 열 폭주 방향성 | 사내 규격 HB-S-052 | 하부 트리거, 배출 방향 관측 | 하부 벤트로 90% 이상 배출 |
| 열 폭주 전파 | GB 38031 준용 | 인접 셀 강제 트리거 | 8분 이상 전파 지연 |
| 급속충전 내구 | IEC 62660-1 | 3C 급속 500사이클 | 용량 감소 9% 이하 |
| 진동 | UN38.3 T.3 | 7Hz~200Hz, 3축 12시간 | 누액·전압강하 없음 |
| 압괘 | IEC 62660-3 | 반경 75mm 원통, 변위 30% | 발화·폭발 없음 |
| 저온 방전 | IEC 62660-1 | -30℃, 0.2C 방전 | 용량 유지율 64% 이상 |
| 포장 단위 | 수량 | 총중량 | 규격 |
|---|---|---|---|
| 최소 포장 | 셀 24개 / EPP 트레이 2단 | 8.9 kg | 300 × 250 × 260 mm |
| 중간 포장 | 트레이 6묶음 / 골판 상자 | 54.6 kg | 620 × 520 × 280 mm |
| 파렛트 | 상자 16개 / 목재 파렛트 | 890 kg | 1,200 × 1,100 × 1,220 mm |
| 출하 SOC | 30 ± 3% | — | UN38.3 Section 38.3 적합 |
APPLICATION
적용 분야
| 적용 분야 | 요구 조건 | 권장 운용 범위 |
|---|---|---|
| 차세대 승용 EV | 셀-투-팩 직접 배치, 급속 15분 | 3C 급속 1일 3회 이내 |
| 대형 LEV·전기 오토바이 | 고출력 방전, 진동 환경 | 연속 4C 이내, 방진 마운트 필수 |
| 산업용 로봇·AGV | 다교대 연속 운전, 기회 충전 | 부분 충전 무제한, 셀 온도 45℃ 이하 |
| 전기 항공 (실증) | 고출력 밀도, 경량 | 별도 항공 인증 절차 필요 (문의) |
FEATURE
설계 특징
3C 급속 15분
SOC 10→80%를 15분에 채우면서 셀 온도 상승은 12℃에 그칩니다. 냉각 설비 부담이 작습니다.
하부 배출 구조
열폭주 시 가스와 열이 하부 벤트로 90% 이상 배출됩니다. 팩 상부의 승객 공간 쪽으로 향하지 않도록 설계했습니다.
부품 수 34% 감소
탭 용접 공정이 사라져 셀 1kWh당 부품 수가 21700 대비 34% 적습니다. 공정이 단순해지면 불량 발생 지점도 줄어듭니다.
셀-투-팩 직접 배치
셀 강성이 높아 모듈 프레임 없이 팩 바닥에 직접 세워 배치할 수 있습니다.
저온 -30℃ 방전
-30℃에서도 용량 유지율 64%를 확보했습니다. 실리콘카본 음극과 저온 전해액 배합의 조합입니다.
46120은 2026년 7월 유럽 인증 절차에 착수했습니다. 인증 완료 전 물량은 실증·평가 목적으로만 공급되며, 양산 공급 일정은 별도 협의가 필요합니다.
