285 Wh/kg 고에너지
니켈 88% 단결정 양극재와 공극률 22% 고밀도 전극. 같은 팩 부피에서 기존 대비 주행거리를 12% 늘립니다.
파우치형 고에너지 P-HE
롱레인지 승용 EV를 위한 285Wh/kg 급 파우치 셀입니다.
POUCH · HIGH ENERGY
HB-PH120E
P-HE 시리즈는 주행거리를 최우선으로 설계한 파우치 셀입니다. 니켈 88% 단결정 양극재와 공극률 22%까지 압연한 고밀도 전극을 조합해 셀 단위 285Wh/kg를 달성했습니다.
파우치 셀은 알루미늄 라미네이트 필름으로 감싼 형태라 금속 케이스 무게가 없습니다. 그만큼 에너지밀도에 유리하지만, 충전 시 두께가 늘어나는 것을 팩 구조가 잡아줘야 합니다. HB-PH120E는 0.3MPa의 구속 압력을 전제로 수명을 산출했으며, 이 조건을 벗어나면 사이클 수명이 최대 28%까지 떨어집니다. 팩 설계 시 반드시 반영해 주십시오.
저온 성능도 함께 확보했습니다. -20℃에서 방전 용량 유지율 76%, -30℃에서 61%를 기록해 동절기 주행거리 감소를 완화했습니다.
| 모델명 | HB-PH120E |
|---|---|
| 형태 | 파우치형 (Al 라미네이트 필름) |
| 정격 용량 | 120 Ah (0.33C 방전, 25℃) |
| 공칭 전압 | 3.68 V |
SPECIFICATION
상세 규격
| 모델명 | HB-PH120E |
|---|---|
| 형태 | 파우치형 (Al 라미네이트 필름) |
| 정격 용량 | 120 Ah (0.33C 방전, 25℃) |
| 공칭 전압 | 3.68 V |
| 에너지밀도 (중량) | 285 Wh/kg |
| 에너지밀도 (체적) | 685 Wh/L |
| 충전 전압 상한 | 4.25 V |
| 방전 종지 전압 | 2.75 V |
| 표준 충전 | 0.33C CC-CV, 종지 0.05C |
| 급속 충전 | 2.0C (SOC 10 → 80% 18분, 25℃) |
| 최대 연속 방전 | 3.0C |
| 최대 순간 방전 | 5.0C (10초) |
| 내부 저항 (AC 1kHz) | 0.42 ± 0.05 mΩ |
| 사이클 수명 | 1,500회 (1C/1C, DOD 100%, 25℃, 잔존 80%) |
| 작동 온도 | 충전 0 ~ 55℃ / 방전 -30 ~ 60℃ |
| 보관 온도 | -20 ~ 45℃ (SOC 30%, 6개월 이내) |
| 치수 (W×H×T) | 355 × 102 × 15.6 mm (±0.3) |
| 중량 | 1.55 kg (±20g) |
| 구속 압력 | 0.30 MPa (필수) |
| 양극 조성 | 단결정 NCM (Ni 88 / Co 5 / Mn 7) |
| 음극 조성 | 인조흑연 + 실리콘옥사이드 4% |
TEST & PACKING
시험 규격과 포장 단위
| 시험 항목 | 적용 규격 | 시험 조건 | 판정 기준 |
|---|---|---|---|
| 과충전 | IEC 62660-3 | 1C, 상한 전압의 130%까지 | 발화·폭발 없음 |
| 외부 단락 | UN38.3 T.5 | 외부 저항 5mΩ 이하, 55℃ | 발화·폭발 없음, 표면 170℃ 이하 |
| 압괘 | IEC 62660-3 | 반경 75mm 원통으로 변위 30% | 발화·폭발 없음 |
| 못 관통 | 사내 규격 HB-S-021 | Φ3mm 못, 80mm/s, 관통 | 화염 발생 없음 (사내 기준) |
| 열 폭주 전파 | GB 38031 준용 | 인접 셀 강제 트리거 | 5분 이상 전파 지연 |
| 진동 | UN38.3 T.3 | 7Hz~200Hz, 3축 12시간 | 누액·전압강하 없음 |
| 고온 저장 | IEC 62660-1 | 60℃ 4주, SOC 100% | 용량 회복률 92% 이상 |
| 온도 사이클 | UN38.3 T.2 | -40 ~ 75℃, 10사이클 | 누액·외관 이상 없음 |
| 포장 단위 | 수량 | 총중량 | 규격 |
|---|---|---|---|
| 최소 포장 | 셀 6개 / 절연 트레이 1단 | 10.2 kg | 420 × 340 × 130 mm |
| 중간 포장 | 트레이 4단 / 골판 상자 | 42.6 kg | 440 × 360 × 560 mm |
| 파렛트 | 상자 12개 / 목재 파렛트 | 528 kg | 1,200 × 1,000 × 1,180 mm |
| 출하 SOC | 30 ± 3% | — | UN38.3 Section 38.3 적합 |
APPLICATION
적용 분야
| 적용 분야 | 요구 조건 | 권장 운용 범위 |
|---|---|---|
| 롱레인지 승용 EV | 1회 충전 600km 이상, 급속 20분 이내 | SOC 10~90%, 셀 온도 15~40℃ |
| 프리미엄 SUV | 고용량 팩 (100kWh 이상), 저온 주행 | SOC 5~95%, 예열 시스템 병용 권장 |
| 대형 상용 밴 | 일 300km 이상, 잦은 급속충전 | 급속 2.0C 하루 2회 이내 |
| 전기 선박 (소형) | 장시간 저율 방전, 염해 환경 | 0.5C 이하, 밀폐 팩 필수 |
FEATURE
설계 특징
18분 급속충전
2.0C 급속 프로파일로 SOC 10%에서 80%까지 18분입니다. 리튬 석출을 피하기 위해 셀 온도 15℃ 이상에서만 급속 모드가 열립니다.
저온 유지율 76%
-20℃ 방전 용량 유지율 76%. 전해액에 FEC 5%와 저점도 용매를 배합해 저온 이온전도도를 확보했습니다.
전파 지연 5분
인접 셀 열폭주 시 5분 이상 전파를 지연합니다. 팩 단위 대피 시간 확보 요건을 충족합니다.
두께 편차 ±0.3mm
적층 정렬 오차를 관리해 셀 두께 편차를 ±0.3mm로 억제했습니다. 팩 조립 시 구속 압력이 고르게 걸립니다.
구속 압력 0.3MPa
이 압력을 전제로 수명을 산출했습니다. 미달 시 사이클 수명이 최대 28% 감소하므로 팩 설계에 반드시 반영해야 합니다.
사이클 수명 1,500회는 25℃·DOD 100% 기준입니다. DOD 80%로 운용하면 약 2,350회, DOD 60%로 운용하면 약 4,100회로 늘어납니다. 40℃ 환경에서는 25℃ 대비 약 0.71배로 감소합니다.
