FAQ

평가 목적의 샘플은 모델별로 제공합니다. 다만 리튬이온 셀은 UN38.3 운송 요건이 적용되어 SOC 30% 이하로 출하되며, 항공 운송 시 별도 절차가 필요합니다. 수량과 용도를 알려주시면 가능 여부와 일정을 안내해 드립니다.

별도 표기가 없으면 25℃, 1C 충전 / 1C 방전, DOD 100%에서 잔존 용량 80%에 도달하는 시점입니다. 실제 운용 조건에서는 달라지며, 각 제품 페이지에 DOD와 온도별 환산 계수를 실었습니다.

카탈로그의 에너지밀도는 모두 셀 단위 중량 기준입니다. 팩 기준으로는 모듈 케이스, 냉각판, 배선, BMS 무게가 더해져 통상 셀 대비 62~72% 수준이 됩니다.

파우치형과 각형은 고객 팩 구조에 맞춘 치수 변경이 가능합니다. 변경 규모에 따라 8~16주의 시제 제작 기간이 필요합니다. 원통형은 국제 표준 규격이라 치수 변경을 지원하지 않습니다.

양산 모델은 폼팩터와 모델에 따라 다릅니다. 원통형은 파렛트 단위, 파우치·각형은 로트 단위가 기본입니다. 평가용 소량 공급은 별도 협의로 가능합니다.

재고 보유 모델은 발주 후 3~4주, 생산 일정을 잡아야 하는 모델은 8~12주입니다. 신규 사양 개발이 포함되면 시제 제작 기간이 추가됩니다.

품질보증본부가 직접 조사합니다. 셀 일련번호로 원자재 로트, 생산 설비, 작업자, 공정 파라미터를 역추적할 수 있습니다. 필요 시 셀을 회수해 중앙연구소에서 해체 분석하며, 통상 4주 이내에 원인 보고서를 드립니다.

제품과 용도에 따라 다릅니다. 자동차전지는 통상 8년 또는 규정 주행거리, ESS는 10~20년 성능 보증 계약을 별도로 체결합니다. 보증 조건에는 운용 온도와 DOD 범위가 함께 명시됩니다.

SOC 30% 내외로 유지하고 -20~45℃ 범위에서 보관하십시오. 장기 보관 시 6개월마다 보충전이 필요합니다. 과방전 상태로 장기간 방치하면 구리 집전체가 용출되어 셀을 되살릴 수 없습니다.

저희 리사이클 부문에서 회수합니다. 보유 물량과 종류를 알려주시면 회수 절차와 진단 일정을 안내해 드립니다. 손상 배터리는 별도 방화 용기로 이송하므로 반드시 사전에 알려주십시오.

데이터시트는 요청 시 바로 보내드립니다. 제3자 시험소 성적서(UN38.3, IEC 62133 등)도 모델별로 제공합니다. 일부 성적서는 비밀유지계약 체결 후 제공됩니다.

가능합니다. 유럽은 헝가리 공장, 북미는 미국 미시간 공장, 아시아는 국내와 말레이시아 공장에서 공급합니다. 지역별로 납기와 인증 요건이 다르니 담당 창구로 문의해 주십시오.