전면 深트렌치 분리
화소 사이에 금속 벽을 세워 옆으로 새는 빛을 막습니다. 색 혼선이 평면 구조 대비 41% 줄었습니다.
Image Sensor
CMOS 이미지센서
빛을 전기로 바꿉니다. 화소를 줄이면서 어두운 곳을 보는 일이 이 제품의 전부입니다.
- 최소 화소
- 0.56μm
- 최대 해상도
- 2억 화소
- 명암비
- 120dB
- 최대 프레임
- 240fps
Overview
작은 화소로 큰 화소처럼 보는 법
화소가 작아지면 받는 빛이 줄어 어두운 곳에서 노이즈가 늘어납니다. 0.56μm 화소 하나가 받는 빛은 1.4μm 화소의 6분의 1 수준입니다.
해결책은 묶어 읽는 것입니다. 밝은 곳에서는 2억 화소를 그대로 쓰고, 어두워지면 인접한 16개를 하나처럼 묶습니다. 이렇게 하면 유효 화소 크기가 2.24μm 가 되어 오히려 큰 화소보다 나아집니다.
묶는 방식이 관건입니다. 단순히 값을 더하면 노이즈도 함께 더해집니다. 넥서스일렉은 아날로그 단계에서 전하를 합치는 방식을 씁니다. 읽기 회로를 거치기 전에 합치므로 읽기 노이즈가 한 번만 붙습니다.
Spec
센서별 규격
| 품번 | 화소 수 | 화소 크기 | 광학 포맷 | 명암비 | 최대 프레임 | 용도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NX-CIS200 | 2억 화소 | 0.56μm | 1/1.4" | 98dB | 4K 60fps | 메인 카메라 |
| NX-CIS108 | 1억 800만 | 0.64μm | 1/1.55" | 96dB | 4K 60fps | 메인 카메라 |
| NX-CIS050 | 5,000만 | 1.00μm | 1/1.3" | 106dB | 8K 30fps | 저조도 주력 |
| NX-CIS012 | 1,200만 | 1.40μm | 1/2.55" | 92dB | 4K 120fps | 초광각 · 전면 |
| NX-AUT08 | 830만 | 2.10μm | 1/2.7" | 120dB | 60fps | 차량 전방 인식 |
| NX-TOF04 | 40만 | 5.00μm | 1/6" | — | 30fps | 간접 ToF 거리 측정 |
| NX-GLB02 | 200만 | 3.00μm | 1/2.9" | 88dB | 240fps | 산업 검사 글로벌 셔터 |
명암비는 다중 노출 합성 기준입니다. 단일 노출 명암비는 NX-AUT08 이 120dB 로 가장 높습니다.
Pixel
화소를 살리는 구조
듀얼 컨버전 게인
밝은 곳과 어두운 곳에서 전하-전압 변환율을 다르게 씁니다. 한 장면에 담는 명암 범위가 넓어집니다.
3층 적층
화소층·메모리층·로직층을 따로 만들어 붙입니다. 로직이 화소 밑으로 내려가 화소 면적을 100% 씁니다.
전화소 위상차 검출
모든 화소가 초점 검출에 참여합니다. 어두운 곳에서도 초점을 잡습니다.
Auto
차량용은 다른 물건이다
차량용 센서에 화소 수는 중요하지 않습니다. 830만 화소면 충분하고, 대신 화소를 2.10μm 로 크게 만들어 어두운 터널 진입 구간에서도 형태를 봅니다.
가장 까다로운 요구는 LED 플리커 억제입니다. 요즘 신호등과 후미등은 LED 를 초당 수백 번 깜빡여 밝기를 조절하는데, 일반 센서로 찍으면 꺼진 순간이 잡혀 신호등이 사라진 것처럼 보입니다.
NX-AUT08 은 화소마다 보조 커패시터를 달아 90Hz 이상의 깜빡임을 평균값으로 담습니다. 단일 노출 명암비 120dB 로 터널 출구의 역광에서도 앞차 형태를 유지합니다.
- LED 플리커 억제 : 90Hz 이상 깜빡임 평균화
- 단일 노출 명암비 120dB
- 동작 온도 -40 ~ 125°C (AEC-Q100 Grade 2)
- 기능안전 ISO 26262 ASIL-B 지원
