품질 성적서
모든 출고분에 밀 시험성적서(MTC)를 첨부합니다. 자동차·조선향은 KR·NK·ABS 등 선급 또는 제3자 검사기관 성적서를 추가로 발급합니다.
OVERVIEW
규격이 곧 상품입니다
철강은 「철강」이라는 하나의 상품이 아닙니다. 같은 열연 코일이라도 두께 2.0mm 와 2.3mm 는 다른 상품이고, 같은 두께라도 SPHC 와 SAPH440 은 값이 다릅니다. 수요처는 자기 프레스 금형에 맞는 규격만 살 수 있으므로, 거래는 「철을 얼마에 파느냐」가 아니라 「그 규격을 언제 대 줄 수 있느냐」의 문제입니다.
대양글로벌이 관리하는 강종은 140여 종, 규격 조합은 2,800건이 넘습니다. 이 중 재고를 상시 보유하는 상비 규격은 210건이며 나머지는 주문 생산입니다. 상비 규격은 주문 후 3영업일 내 출고, 주문 생산은 밀 생산 주기에 따라 6~14주가 걸립니다.
SPEC
취급 규격표
| 품목 | 두께 | 폭 | 대표 강종 | 주 적용 분야 |
|---|---|---|---|---|
| 열연강판(HR) | 1.4 ~ 12.0mm | 600 ~ 1,880mm | SPHC · SAPH440 · SS275 | 자동차 구조부품, 파이프 소재, 건설 자재 |
| 냉연강판(CR) | 0.4 ~ 3.2mm | 600 ~ 1,650mm | SPCC · SPCD · DP590 | 가전 외판, 자동차 내판, 사무기기 |
| 용융아연도금(GI) | 0.4 ~ 3.2mm | 700 ~ 1,600mm | SGCC · SGH340 | 건축 외장재, 덕트, 가전 부품 |
| 컬러강판(CCL) | 0.4 ~ 1.6mm | 700 ~ 1,500mm | 폴리에스터 · 불소 도장 | 샌드위치 패널, 가전 도어 |
| 후판 | 6.0 ~ 100mm | 1,500 ~ 4,500mm | SM355 · AH36 · EH36 | 조선, 해양구조물, 교량, 압력용기 |
| H형강 | 100×100 ~ 900×300 | — | SS275 · SM355 | 건축 골조, 플랜트 구조물 |
SERVICE
함께 제공하는 것
가공 서비스
인천·부산 코일센터에서 슬리팅·레벨러 전단·블랭킹을 수행합니다. 폭 절단 공차는 ±0.3mm, 길이 공차는 ±1.0mm 로 관리합니다.
원산지·통상
반덤핑·상계관세 대상 품목은 계약 전 법무실이 검토합니다. FTA 원산지증명 발급 대행도 함께 제공합니다.
납기
상비 규격 3영업일, 주문 생산 6~14주. 코일 1롤은 20~25톤이며 25톤 트레일러 기준 1~2롤 단위로 배송합니다.
철강 거래에서 가장 많이 발생하는 분쟁은 가격이 아니라 규격 해석입니다. 「두께 2.0mm」라고만 쓰면 공차 범위가 KS 기준인지 JIS 기준인지, 상한 관리인지 중심 관리인지에 따라 실제 무게가 달라집니다. 대양글로벌은 계약서에 적용 규격 표준과 공차 관리 방식을 반드시 명시합니다.
MARKET
가격은 어떻게 정해지는가
철강 가격은 세 가지가 겹쳐 정해집니다. 원료 가격(철광석·원료탄), 밀의 가동률, 수요처의 재고 수준입니다. 이 중 앞의 두 가지는 공개 정보로 추적할 수 있지만 세 번째는 그렇지 않습니다. 그래서 우리는 코일센터의 출고 데이터를 봅니다. 가공 주문이 늘면 2~4주 뒤 원판 수요가 늘고, 주문이 끊기면 재고가 쌓였다는 신호입니다.
2025년 국내 열연 유통가격은 톤당 최저 78만 원, 최고 94만 원으로 20.5% 의 변동폭을 보였습니다. 대양글로벌의 연평균 재고 보유일수는 34일이었으므로, 이 변동폭은 재고 평가에 직접 영향을 줍니다. 부문은 재고를 늘려 차익을 노리는 대신 34일을 넘지 않는 규율을 지켰습니다.
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품목 담당 부서가 영업일 기준 2일 이내에 회신드립니다.