기계의 시대
가공에서 조립으로, 단품에서 시스템으로 범위를 넓힌 25년입니다. 제동·조향·현가의 섀시 3대 부품 체계를 이 시기에 갖췄습니다.
History
주요 연혁
1974-1985
- 1974년 4월 경기 화성에서 미래정밀공업 설립, 브레이크 마스터실린더 가공 시작
- 1978년 휠실린더·마스터실린더 자체 설계 개시
- 1982년 창원공장 준공, 드럼 브레이크 조립 라인 가동
- 1985년 연간 생산 100만 개 돌파
1986-1999
- 1988년 디스크 브레이크 캘리퍼 국산화, 국내 완성차 1차 협력사 등록
- 1991년 조향 사업 진출, 유압식 파워스티어링 기어박스 양산
- 1994년 기업부설연구소 설립
- 1996년 현가 사업 진출, 쇼크업소버 양산 개시
- 1998년 미래모빌 테크로 상호 변경
2000-2009
- 2001년 ABS 유압모듈 양산, 전장 사업 시작
- 2003년 유가증권시장 상장
- 2005년 화성 전장공장 준공
- 2007년 중국 옌청 생산법인 설립
- 2009년 ESC 유압모듈 양산 및 전동식 조향(C-EPS) 개발 완료
2010-2017
- 2011년 슬로바키아 질리나 생산법인 설립
- 2013년 R-EPS 조향 시스템 양산
- 2015년 전동화 사업 진출, 구동모터 개발 착수
- 2016년 미국 앨라배마 생산법인 설립
- 2017년 대전 기술연구소 준공, 무향실 3실 및 EMC 챔버 가동
2018-2022
- 2018년 구동모터 양산 개시, 아산 전동화공장 1라인 가동
- 2019년 ISO 26262 ASIL D 프로세스 인증 취득
- 2020년 통합 열관리 모듈 개발 완료
- 2021년 구동모터·감속기·인버터 통합 구동 모듈 양산
- 2022년 멕시코 몬테레이 생산법인 설립, ADAS 레이더 양산
2023-2026
- 2023년 기계·전장 개발 프로세스 분리, SiC 인버터 개발 착수
- 2024년 통합형 전동식 제동 모듈 양산, 인도 첸나이 생산법인 설립
- 2025년 매출 4조 2,700억 원 달성, 배터리시스템 자체 BMS 양산
- 2026년 아산 전동화공장 3라인 준공, 구동모터 연 90만 대 체제
Chapters
세 개의 시기
전자의 시대
ABS와 ESC를 계기로 유압에 전자 제어가 결합했습니다. 전장 부문이 독립 사업으로 자리 잡은 시기입니다.
전동화의 시대
구동모터를 시작으로 감속기·인버터·배터리시스템까지 범위를 넓혔습니다. 기계와 전자에 소프트웨어가 더해졌습니다.
Growth
성장 궤적
| 연도 | 매출액 | 주요 계기 |
|---|---|---|
| 1995 | 1,240 | 조향 사업 본격화 |
| 2005 | 7,860 | 전장 사업 확대 |
| 2015 | 21,400 | 해외 생산거점 3곳 가동 |
| 2020 | 29,800 | 전동화 부문 매출 편입 |
| 2025 | 42,700 | 통합 구동 모듈 양산 확대 |
위 수치는 디자인 샘플을 위해 창작한 예시입니다.
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담당 엔지니어가 영업일 기준 2일 이내에 적용 가능성과 개발 일정 초안으로 회신드립니다.