Overview
제품 개요
들어오고 나가는 전력
차량용 충전기(OBC)는 계통의 교류 전력을 배터리가 받을 직류로 바꿉니다. 급속충전기는 차량 밖에서 직류를 직접 공급하지만, 가정용·직장용 충전기는 교류를 공급하므로 차 안에서 변환해야 합니다.
용량이 클수록 충전 시간이 짧아지지만 부품이 커지고 무거워집니다. 미래모빌 테크는 7.4kW 단상과 11kW 삼상 두 사양을 운영하며, 11kW 사양의 전력 밀도는 3.2kW/L 입니다.
최근에는 양방향 기능이 요구됩니다. 차량 배터리의 전력을 외부로 내보내 가전기기를 쓰거나 건물에 공급하는 기능입니다. 양방향으로 만들려면 역률 보정 회로와 절연형 변환 회로를 모두 양방향으로 설계해야 합니다.
Lineup
제품 구성
| 제품 | 정격 / 방식 | 효율 | 적용 |
|---|---|---|---|
| MM-O11 OBC | 7.4kW 단상 / 단방향 | 95.4% | A~C세그먼트 전기차 |
| MM-O21 OBC | 11kW 삼상 / 단방향 | 96.1% | C세그먼트 이상 |
| MM-O31 OBC | 11kW 삼상 / 양방향 | 95.6% (양방향 평균) | D·E세그먼트, 전력 공급 기능 |
| MM-O41 LDC | 입력 250~900V, 출력 14.2V 200A | 94.8% | 전 차급 |
| MM-O51 통합형 | OBC 11kW + LDC 2.8kW 일체 | 95.2% | C·D세그먼트, 공간 제약 차량 |
Specification
사양·시험
- 회로
- 토템폴 역률보정 + LLC 공진형 절연 컨버터 · 스위칭 주파수 65~140kHz 가변
- 소재
- 트랜스포머 페라이트 PC95 / 기판 IMS 알루미늄 / 하우징 ADC12 / 포팅 실리콘 열전도 1.8W/m·K
- 핵심 공차
- 트랜스포머 갭 0.20±0.02mm / 절연 연면거리 6.4mm 이상 / 열계면재 두께 0.15±0.03mm
- 역률·왜율
- 역률 0.99 이상 (정격 부하) / 입력 전류 총고조파왜율 4% 이하
- 절연
- 1차·2차 절연내압 AC 3.0kV 60초 / 절연저항 500MΩ 이상 (DC 1kV)
- 내구 시험
- 충전 사이클 6,000회 / 온도 사이클 -40~105℃ 1,000회 / 고온 고습 연속 통전 1,000시간 (85℃ 85%RH)
- EMC
- 전도 방출 CISPR 25 Class 5 / 방사 방출 Class 4 / 계통 측 고조파 IEC 61000-3-2 준수
- 보호
- 입력 과전압·저전압, 출력 과전류, 과온, 접지 결함 5중 보호
- 인증
- IATF 16949 · ISO 9001 · ISO 14001 · ISO 45001 · IEC 61851-21-1 · ISO 15118 통신 대응
Direction
개발 방향
- 양방향 : 차량에서 가전으로, 차량에서 건물로 전력을 내보내는 기능을 11kW 사양에 통합했습니다. 출력 파형 왜율은 3% 이하입니다.
- 통합화 : OBC 와 LDC 를 하나의 하우징에 넣어 부피를 24%, 무게를 3.1kg 줄였습니다. 냉각 회로도 공유합니다.
- 통신 : ISO 15118 기반 플러그 앤 차지에 대응해 케이블을 꽂는 것만으로 인증과 과금이 이루어집니다.
- 소음 : 스위칭 주파수가 가청 대역에 들어오면 코일 진동음이 발생합니다. 주파수 호핑으로 특정 음을 분산합니다.
부품 사양서와 요구 조건을 보내주십시오
담당 엔지니어가 영업일 기준 2일 이내에 적용 가능성과 개발 일정 초안으로 회신드립니다.