연구동 작업대 위에서 시작품을 조형하는 장비
  • 홈
  • 모빌리티 기술
  • 기술연구소

기술연구소

설계와 해석과 시험을 한 부지에 모았습니다. 시작품을 들고 다른 도시로 이동하는 시간만큼 개발은 늦어집니다.

Overview

연구소 개요

이동 시간을 없앤 배치

대전 기술연구소는 2017년 준공했습니다. 부지 41,000㎡ 에 설계동, 해석동, 시험동, 시작품동, 소프트웨어동이 들어서 있습니다. 근무 인원은 860명이며 이 중 연구인력이 720명입니다.

연구소 안에 시작품 제작 시설을 둔 것이 특징입니다. 5축 가공기 8대, 금속 적층제조 장비 4대, 소형 사출기 6대가 있어 설계 변경 후 48시간 안에 새 시작품을 만들 수 있습니다.

시험동에는 무향실 3실, 환경챔버 88기, 다이나모 12기, EMC 챔버 5실이 있습니다. 부지 외곽에는 3.2km 내구 주행로를 두어 부품 단품 시험 결과를 차량 상태에서 확인합니다.

Organization

연구 조직

연구 조직
조직인원담당
섀시연구실186명제동·조향·현가·베어링 설계와 차량 특성 튜닝
전동화연구실164명모터·감속기·인버터·배터리시스템 설계와 제어
전장연구실142명제어기 하드웨어, ADAS 센서, 표시장치
소프트웨어연구실128명플랫폼 소프트웨어, 제어 로직, 무선 갱신, 사이버보안
해석실64명구조·열유동·전자기·NVH 해석
소재연구실38명합금·수지 개발, 물성 평가, 파면 분석
통합검증실52명차량 통합 검증, 시나리오 시험, 게이트 지원
Facilities

주요 시설

계측 장비가 랙에 정렬된 시험실 내부

시험동

무향실 3실, 환경챔버 88기, 다이나모 12기, 진동시험기 24기, EMC 챔버 5실을 운영합니다. ISO/IEC 17025 시험소 인정을 받아 자체 시험 성적서가 고객사에 그대로 인정됩니다.

적층제조 장비가 주황색 수지로 원통 형상을 조형하는 장면

시작품동

5축 가공기 8대, 금속 적층제조 4대, 소형 사출기 6대를 두어 설계 변경 후 48시간 내 시작품 제작이 가능합니다.

연구원이 실험대에서 시료를 다루는 모습

소재연구실

주사전자현미경, X선 회절 분석기, 만능시험기를 갖춰 파면 분석과 물성 평가를 자체 수행합니다. 필드 클레임 원인 분석의 마지막 관문입니다.

Independence

연구소의 자리

독립성을 지키는 방법

연구소는 부문에 속하지 않는 독립 조직입니다. 부문의 단기 과제에 인력이 모두 흡수되면 3년 뒤에 필요한 기술을 아무도 준비하지 않게 되기 때문입니다.

연구인력의 30% 는 선행 과제에만 배정합니다. 이 비율은 부문의 요청으로 조정할 수 없으며, 변경하려면 이사회 의결이 필요합니다.

부품 사양서와 요구 조건을 보내주십시오

담당 엔지니어가 영업일 기준 2일 이내에 적용 가능성과 개발 일정 초안으로 회신드립니다.

문의하기