보수부품 공급
완성차 정비망과 독립 정비 채널 양쪽에 공급합니다. 포장·라벨·표기 규격은 고객사 요구에 맞춰 별도로 운영합니다.
Overview
A/S부품부문
소량 다품종의 어려움
A/S부품부문은 양산이 종료된 부품을 최소 10년간 공급합니다. 양산 라인은 이미 다음 제품으로 전환되었기 때문에, 소량 다품종 생산 체계를 따로 운영해야 합니다.
현재 운영 중인 품번은 3만 8,000개입니다. 이 중 연간 출고량이 100개 미만인 품번이 41% 를 차지합니다. 이런 품번은 금형을 보관하고 연 1~2회 뱃치 생산합니다.
물류는 국내 3곳, 해외 5곳의 센터에서 운영합니다. 국내 주문은 당일 출고, 해외는 주 2회 정기 선적을 기본으로 하며 긴급 건은 항공 특송으로 대응합니다.
Figures
공급 지표
38,000품번운영 중 보수부품
10년양산 종료 후 공급 보증 기간
8개소국내외 물류센터
97.4%주문 충족률 (2025년)
Services
세 가지 업무
재제조
회수한 캘리퍼·컴프레서·조향 기어박스를 분해·세정·검사한 뒤 마모 부품만 교체해 신품 기준으로 재조립합니다. 신품 대비 온실가스 배출을 62% 줄입니다.
기술 자료
정비 매뉴얼, 토크 사양, 고장 진단 절차를 부품별로 제공합니다. 안전 관련 부품은 정비 자격 요건을 함께 안내합니다.
Remanufacturing
재제조 공정
회수
정비망에서 회수된 부품을 지역 거점에 모읍니다. 회수 시 부품 상태를 5등급으로 분류해 재제조 가능 여부를 판정합니다.
분해·세정
완전 분해 후 알칼리 세정과 초음파 세정을 거칩니다. 세정액은 회수해 재사용하며 슬러지만 별도 처리합니다.
검사
주요 치수와 표면 상태를 신품 기준으로 검사합니다. 하우징 크랙은 자분탐상으로 확인하고 한 곳이라도 발견되면 폐기합니다.
재조립·시험
실링·베어링·마모 부품을 신품으로 교체해 재조립하고, 신품과 동일한 기능 시험을 전수로 실시합니다.
부품 사양서와 요구 조건을 보내주십시오
담당 엔지니어가 영업일 기준 2일 이내에 적용 가능성과 개발 일정 초안으로 회신드립니다.