생산거점 6곳
고객사 완성차 공장에서 반경 300km 안에 배치하는 것을 원칙으로 합니다. 부품 특성상 일 단위 납입이 필요하기 때문입니다.
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고객사 라인 옆에 공장이 있어야 합니다
자동차 부품은 재고로 대응할 수 없습니다. 완성차 라인의 하루 생산 계획에 맞춰 부품이 도착해야 하고, 문제가 생기면 그날 안에 사람이 가야 합니다.
Network
6개국 9개 거점
| 거점 | 국가·도시 | 성격 | 주요 생산 품목 |
|---|---|---|---|
| 북미 1 | 미국 디트로이트 | 기술·영업 | 고객사 대응 기술센터, 시작품 대응 |
| 북미 2 | 미국 앨라배마 | 생산 | 캘리퍼, 너클, 컨트롤암 |
| 중남미 | 멕시코 몬테레이 | 생산 | 제동 유압모듈, 와이어링 조립 |
| 유럽 1 | 슬로바키아 질리나 | 생산 | 조향 기어박스, 댐퍼 |
| 유럽 2 | 체코 오스트라바 | 생산 | 열관리 모듈, 전동 컴프레서 |
| 유럽 3 | 독일 뮌헨 | 기술 | 섀시 튜닝, 유럽 OEM 선행개발 대응 |
| 아시아 1 | 중국 옌청 | 생산 | 구동모터, 감속기 |
| 아시아 2 | 인도 첸나이 | 생산 | 드럼 브레이크, 보수부품 |
| 북미 3 | 미국 서부 | 기술 | 소프트웨어·오픈이노베이션 오피스 |
Types
거점의 세 가지 성격
기술거점 3곳
디트로이트·뮌헨·미국 서부에 두었습니다. 각각 북미 완성차 대응, 유럽 섀시 튜닝, 소프트웨어 협업을 맡습니다.
물류거점
보수부품은 별도 물류망으로 운영합니다. 국내 3곳, 해외 5곳의 물류센터에서 3만 8,000품번을 관리합니다.
Standards
어디서 만들어도 같은 부품
거점 간 표준의 동일성
해외 생산거점은 국내 공장과 같은 공정 표준을 씁니다. 설비 사양, 작업 표준서, 검사 기준, 공정능력 관리 방식이 동일하며, 국내 공장에서 개선한 내용은 3개월 안에 전 거점에 반영합니다.
현지 인력의 초기 교육은 국내 사업장에서 진행합니다. 신설 거점의 경우 핵심 공정 담당자를 최소 3개월 국내에서 교육한 뒤 현지에 배치합니다. 2024년 인도 첸나이 법인 설립 시 46명이 이 과정을 거쳤습니다.
현지 조달 비율은 거점별로 다릅니다. 유럽은 68%, 북미는 54%, 아시아는 81% 입니다. 소재와 핵심 부품은 품질 편차를 줄이기 위해 국내에서 공급하는 경우가 많습니다.
부품 사양서와 요구 조건을 보내주십시오
담당 엔지니어가 영업일 기준 2일 이내에 적용 가능성과 개발 일정 초안으로 회신드립니다.