History

연혁

부품 회사로 시작해 완성차를 만들고 전동화로 옮겨 온 39년입니다.

Intro

세 시기로 나눠 봅니다

모빅스모터스의 39년은 세 시기로 나뉩니다. 부품을 만들던 시기, 완성차를 만들며 규모를 키운 시기, 그리고 전동화와 서비스로 옮겨 가는 지금입니다.

각 전환에는 공통점이 있습니다. 기존 사업이 잘될 때가 아니라 한계가 보일 때 움직였다는 것입니다. 1994년 완성차 진출은 부품 단가 압박이 심해지던 때였고, 2009년 상용차 진출은 승용차 시장이 포화에 다다랐을 때였습니다.

아래 연혁에는 성과뿐 아니라 실패한 시도와 철수한 사업도 함께 적었습니다.

Timeline

부품 제조기

완성차 도전기

규모 확장기

전동화·서비스 전환기

Milestone

Awards

2018년 이후 · 디자인 샘플용 예시입니다
연도	구분	내용
2025	인증	ISO 45001 안전보건경영 전 사업장 갱신 · RBA VAP 심사 통과
2025	수상	올해의 친환경차 선정 · MX-e5 롱레인지
2024	인증	ISO 26262 기능안전 프로세스 인증 갱신 (자율주행 · 전동화)
2024	수상	동반성장위원회 최우수 등급 · 협력사 전환 지원 프로그램
2023	인증	ISO 50001 에너지경영 국내 전 공장 취득
2022	수상	국가품질경영대회 품질경쟁력 우수기업 선정
2021	인증	RBA 책임있는 사업 연합 가입 · 행동규범 준수 선언
2019	수상	충돌 안전 최고 등급 획득 · 국내외 4개 기관
2018	수상	무역의 날 100억불 수출의 탑

이 표는 디자인 샘플용 예시이며 실재하는 수상 이력이 아닙니다.

Fail

연혁에는 대개 성공한 일만 적습니다. 그러면 회사가 실수 없이 성장한 것처럼 보이는데 사실이 아닙니다.

2015년 경차 사업에서 철수했습니다. 2011년 진출해 4년 만이었습니다. 대당 이익이 너무 작아 규모를 아무리 키워도 흑자가 나지 않는 구조였습니다. 투입한 개발비와 설비 투자 4,200억 원 가운데 회수하지 못한 금액이 2,800억 원이었습니다.

2017년 첫 전기차는 기존 차의 파생 모델이었고 판매가 부진했습니다. 주행거리가 짧고 실내 공간이 내연기관 차와 다르지 않아 살 이유가 약했습니다. 이 실패가 2020년 전용 플랫폼 개발을 결정하게 만든 직접적인 계기였습니다.

2005년 북미 진출 초기 3년도 어려웠습니다. 품질 문제로 반품이 이어졌고 브랜드 인지도를 회복하는 데 7년이 걸렸습니다.

연혁과 지배구조, 글로벌 거점 정보를 각 페이지에 정리해 두었습니다.