MPV & Van

MPV·밴

사람을 많이 태우거나 짐을 많이 싣는 차입니다.

Role

두 가지 쓰임이 한 차급에 있다

MPV와 밴은 같은 뼈대를 쓰지만 쓰임이 다릅니다. MPV 는 사람을 많이 태우고 밴은 짐을 많이 싣습니다.

두 쓰임의 요구가 겹치는 지점이 실내 부피입니다. 그래서 한 차체를 만들어 좌석을 넣으면 MPV, 좌석을 빼고 바닥을 평평하게 하면 밴이 됩니다. 개발비를 나눠 쓸 수 있어 두 시장이 크지 않아도 사업이 성립합니다.

전동화에서 이 차급은 특히 유리합니다. 차체가 크고 바닥이 넓어 배터리를 많이 실을 수 있고, 도심 배송용 밴은 하루 주행 거리가 정해져 있어 필요한 주행거리를 정확히 계산할 수 있습니다.

실제로 유럽 도심 배송 밴은 전동화 전환이 가장 빠른 영역입니다. 모빅스모터스의 전기 밴 판매는 2025년 전년 대비 54% 늘었습니다.

Spec

2026년 1월 기준
차종	구분	승차/적재	실내 부피	동력원	연비/주행거리
MX-V3	7인승 MPV	7명	2,840L (3열 접음)	가솔린 2.0 · 하이브리드	11.4 · 16.8km/L
MX-V5	9인승 MPV	9명	3,420L (3열 접음)	가솔린 2.5 · 하이브리드	10.2 · 15.4km/L
MX-eV	7인승 전기 MPV	7명	2,940L (3열 접음)	전기 84kWh	486km
MX-eVC	화물 밴 (전기)	적재 1,240kg	4,860L	전기 84kWh	412km

화물 밴의 주행거리는 적재 중량 50% 조건 기준입니다. 만재 상태에서는 약 22% 줄어듭니다.

Feature

2열과 3열을 접거나 빼서 여러 형태로 씁니다. 3열을 바닥에 넣으면 평평한 화물칸이 됩니다.

전용 전기차 플랫폼은 배기관이 없어 바닥이 평평합니다. 승하차 높이가 내연기관 MPV보다 96mm 낮습니다.

좁은 주차 공간에서 문을 열어도 옆차에 닿지 않습니다. 전동식으로 발을 대면 열립니다.

차량 배터리로 외부 기기를 씁니다. 최대 3.5kW 까지 공급하며 캠핑과 작업 현장에서 쓰입니다.

Numbers

Delivery

도심 배송 차량은 하루 주행 거리가 정해져 있습니다. 대개 80~140km 사이이고 저녁에 차고지로 돌아옵니다. 이 조건이 전기차와 잘 맞습니다.

주행거리 걱정이 없습니다. 412km 를 가는 밴이 하루 140km 를 뛴다면 사흘에 한 번만 충전해도 됩니다. 차고지에 완속 충전기를 두면 밤새 충전됩니다.

비용도 유리합니다. 도심 배송은 정차와 출발이 잦아 디젤 밴의 실연비가 나쁩니다. 회생 제동이 작동하는 전기 밴은 오히려 도심에서 효율이 좋습니다. 5년 총소유비용 기준으로 디젤 밴보다 18% 저렴합니다.

규제도 밀고 있습니다. 유럽 주요 도시가 도심 진입 차량의 배출을 제한하면서 디젤 밴의 운행 구역이 좁아지고 있습니다.

차종별 제원표와 기술 자료는 담당 부서가 요청 내용에 맞춰 보내 드립니다.