Affiliates

계열사

차를 만드는 데 필요한 기능을 나눠 맡고 있습니다.

Structure

수직 계열이 아니라 기능 분담입니다

모빅스모터스의 계열사는 부품부터 판매까지 수직으로 늘어선 구조가 아닙니다. 부품은 대부분 외부 협력사에서 사고, 계열사는 외부에서 사기 어렵거나 사면 손해인 기능만 맡습니다.

기준은 두 가지입니다. 첫째, 차량 설계와 분리하기 어려운 부품인가. 구동 모터와 배터리 팩이 여기 해당합니다. 둘째, 고객과 오래 관계를 유지해야 하는 일인가. 금융과 정비가 여기 해당합니다.

이 기준에 맞지 않는 부품은 계열사를 두지 않습니다. 타이어, 유리, 시트, 전장 부품은 모두 외부에서 삽니다. 계열사가 있으면 경쟁이 사라져 원가와 품질이 나빠지기 때문입니다.

List

2025년 12월 31일 기준 · 지분율은 모빅스모터스 직접 보유분
회사	지분율	연결 여부	설립	역할
모빅스파워트레인	100%	연결	2004년	구동 모터와 감속기 설계·생산
모빅스에너지	100%	연결	2019년	배터리 팩 조립과 배터리 관리 시스템
모빅스캐피탈	100%	연결	2008년	할부 금융과 리스
모빅스서비스	100%	연결	2011년	정비 네트워크와 부품 유통
모빅스모빌리티	86.4%	연결	2021년	구독·카셰어링 플랫폼 운영
모빅스아메리카	100%	연결	2006년	북미 판매와 현지 개발
모빅스유럽	100%	연결	2010년	유럽 판매와 인증 대응
모빅스로보틱스	74.2%	연결	2022년	물류 로봇과 보행 보조 장치
에어무브	32.6%	지분법	2023년	미래항공모빌리티 기체 개발
그린루프에너지	28.4%	지분법	2021년	사업장 재생에너지 공급

지분율 50%를 넘는 회사는 연결 재무제표에 합산하고 20~50%인 회사는 지분법으로 반영합니다. 연결 대상 8개사의 합산 매출은 24조 6,000억 원입니다.

Principle

계열사라도 가격과 품질이 외부보다 못하면 물량을 주지 않습니다. 2025년 계열사 낙찰률은 71%였습니다.

금액에 관계없이 내부거래위원회 심의를 거칩니다. 위원 전원이 사외이사입니다.

계열사가 모기업 물량에만 기대면 경쟁력이 떨어집니다. 계열사 외부 매출 비중 목표는 30%입니다.

손실이 나는 계열사를 물량으로 살리지 않습니다. 필요하면 정리합니다.

External

계열사가 모기업 물량만 받으면 편합니다. 영업을 하지 않아도 되고 실적이 안정됩니다. 그런데 그렇게 몇 년이 지나면 경쟁력을 잃습니다. 비교당하지 않으니 원가도 품질도 개선할 이유가 없어집니다.

모빅스모터스는 계열사의 외부 매출 비중 목표를 30%로 두고 있습니다. 2025년 평균은 22.4%입니다. 모빅스파워트레인이 34%로 가장 높고, 모빅스서비스가 4%로 가장 낮습니다.

모빅스서비스는 정비 네트워크라 구조적으로 외부 매출을 키우기 어렵습니다. 이런 경우는 목표를 다르게 잡고, 대신 정비 단가와 고객 만족도를 외부 업체와 비교해 관리합니다.

연혁과 지배구조, 글로벌 거점 정보를 각 페이지에 정리해 두었습니다.