동력의 전환
전동화 비중이 2019년 8.2%에서 2025년 38.4%가 되었습니다. 6년 만에 네 배 넘게 늘었습니다.
Business
사업영역
차를 만드는 일과 차가 만들어진 뒤의 일을 함께 합니다.
- 사업
- 10갈래
- 연 매출
- 106.8조 원
- 연간 판매
- 412만 대
- 생산 거점
- 11개국
Portfolio
열 갈래로 나뉘는 사업
모빅스모터스의 사업은 크게 차량과 서비스로 나뉩니다. 차량은 동력원과 용도에 따라 전기차·하이브리드·수소전기차·상용차·프리미엄 브랜드로, 서비스는 모빌리티·부품·로보틱스·미래항공모빌리티로 나뉩니다. 여기에 이 모두를 떠받치는 생산 거점이 있습니다.
차량 매출이 여전히 85.8%로 절대적입니다. 다만 성장은 서비스에서 나오고 있습니다. 2025년 차량 매출은 전년 대비 7.2% 늘었는데 모빌리티 서비스는 41.6% 늘었습니다.
두 영역은 따로 굴러가지 않습니다. 구독 서비스에 투입한 차량은 3년 뒤 중고차로 돌아오고, 그 차의 배터리는 에너지저장장치로 옮겨 갑니다. 차를 팔고 끝내던 구조에서는 없던 흐름입니다.
Segments
사업별 매출과 규모
| 사업 | 매출 | 비중 | 주요 지표 | 전년 대비 |
|---|---|---|---|---|
| 전기차사업 | 248,000 | 23.2% | 판매 82만 대 | +28.4% |
| 하이브리드사업 | 186,000 | 17.4% | 판매 76만 대 | +11.2% |
| 상용차사업 | 164,000 | 15.4% | 판매 64만 대 | +4.8% |
| 프리미엄 브랜드 | 142,000 | 13.3% | 판매 38만 대 | +9.6% |
| 부품·서비스 | 128,000 | 12.0% | 정비 거점 2,840곳 | +6.2% |
| 모빌리티 서비스 | 92,000 | 8.6% | 이용자 840만 명 | +41.6% |
| 수소전기차사업 | 58,000 | 5.4% | 판매 4.2만 대 | +62.8% |
| 금융·리스 | 34,000 | 3.2% | 취급 잔액 18조 원 | +8.4% |
| 로보틱스 | 14,000 | 1.3% | 물류 로봇 1.2만 대 | +84.2% |
| 미래항공모빌리티 | 2,000 | 0.2% | 시험 기체 6대 | — |
금융·리스는 모빅스캐피탈, 로보틱스는 모빅스로보틱스가 담당합니다. 사업 간 내부거래 2조 4,000억 원은 연결 단계에서 제거됩니다.
Scale
숫자로 본 사업 규모
- 연간 판매
- 412만 대
- 전동화 판매
- 158만 대
- 생산 능력
- 448만 대
- 서비스 이용자
- 840만 명
승용 348만 · 상용 64만
전기 82만 · 하이브리드 76만 포함
11개국 14개 공장
구독 · 카셰어링 · 물류 합계
Shift
무게중심이 옮겨 가고 있다
기능의 전환
차의 기능이 부품이 아니라 소프트웨어로 정해집니다. 출고 후에도 무선 업데이트로 성능이 바뀝니다.
소유의 전환
사지 않고 빌려 쓰는 이용자가 늘고 있습니다. 구독 이용자는 3년 만에 4만 명에서 62만 명이 되었습니다.
Model
차를 판 뒤에 생기는 사업
자동차 회사의 전통적인 수익은 차를 파는 순간 대부분 확정됩니다. 그 뒤로는 부품과 정비에서 조금씩 나올 뿐입니다.
전동화와 소프트웨어는 이 구조를 바꿉니다. 전기차는 부품이 적어 정비 수요가 줄지만, 대신 충전과 배터리 관리라는 새로운 접점이 생깁니다. 소프트웨어는 출고 뒤에도 기능을 추가로 팔 수 있게 합니다.
2025년 차량 판매가 아닌 영역에서 나온 매출은 14.2%였습니다. 2020년 4.1%에서 세 배 넘게 늘었습니다. 다만 목표였던 20%에는 미치지 못했습니다.
- 비차량 매출 비중 4.1%(2020) → 14.2%(2025)
- 구독 이용자 4만 명(2022) → 62만 명(2025)
- 무선 업데이트 적용 차량 누적 480만 대
- 2025년 목표 20% 대비 미달 · 원인은 구독 초기 이탈률
