Environment

환경

배출량의 76%는 팔린 차가 도로에서 만듭니다.

Where

배출이 어디서 나오는가

모빅스모터스의 2025년 총 배출량은 1억 4,820만 톤입니다. 이 가운데 사업장 직접 배출과 전력 사용 배출을 합한 값은 412만 톤으로 2.8%에 불과합니다.

나머지 97.2% 가운데 부품 제조와 물류가 21.4%, 판매된 차량의 주행이 75.8%입니다. 자동차 회사의 배출은 사실상 파는 차의 성격이 결정합니다.

2019년 대비 총 배출량은 31% 줄었습니다. 같은 기간 판매 대수는 18% 늘었으니 대당 배출량으로는 41% 줄어든 셈입니다. 감축의 대부분은 전동화 비중이 8.2%에서 38.4%로 오른 데서 나왔습니다.

Data

2019년 기준연도 대비 · 국내외 전 사업장과 판매 차량 포함
항목	2019년	2022년	2025년	2030년 목표
총 배출량 (만 톤CO2eq)	21,480	18,240	14,820	9,600
사업장 배출 (만 톤)	684	542	412	210
공급망 배출 (만 톤)	4,320	3,860	3,172	2,100
제품 사용 배출 (만 톤)	16,476	13,838	11,236	7,290
재생에너지 전환율 (%)	11	34	62	100
용수 재이용률 (%)	38	54	71	84
폐기물 재활용률 (%)	86	92	96	98
도장 공정 휘발성유기화합물 (g/㎡)	32.4	24.8	18.2	12.0

제품 사용 배출은 그해 판매한 차량이 사용 기간 13.2년 동안 배출할 총량을 판매 시점에 계상한 값입니다.

Action

국내 74%, 해외 51% 입니다. 공장 지붕 태양광과 전력구매계약을 병행합니다.

도장 공정에서 쓴 물을 여과해 다시 씁니다. 재이용률 71%로 취수량이 생산 증가에도 줄었습니다.

수성 도료 전환과 건조 공정 단축으로 휘발성유기화합물 배출을 2019년 대비 44% 줄였습니다.

폐도료 슬러지를 시멘트 원료로, 폐주물사를 골재로 보냅니다. 매립 비율은 1.4%입니다.

Circular

자동차는 무게의 85% 이상이 금속이라 원래도 재활용률이 높은 제품입니다. 폐차된 차의 강판과 알루미늄은 대부분 다시 녹여 씁니다.

어려운 것은 나머지 15%입니다. 플라스틱과 유리, 시트 소재, 그리고 전기차의 배터리입니다.

플라스틱은 종류가 섞여 있어 분리가 어렵습니다. 모빅스모터스는 2023년부터 부품에 소재 종류를 각인하고 있습니다. 폐차장에서 분리할 때 확인할 수 있게 하기 위해서입니다.

배터리는 별도 체계로 회수합니다. 2025년 회수율은 94%이며, 회수한 배터리의 62%는 에너지저장장치로 재사용하고 38%는 파쇄해 금속을 회수합니다.

Now

지속가능경영보고서와 데이터 부록은 매년 5월에 공개하며 개별 문의도 받습니다.