Safety & Health

안전보건

자동차 공장은 무거운 것을 반복해 드는 일이 많습니다.

Risk

자동차 공장의 위험은 무엇인가

자동차 공장의 재해는 화학이나 반도체와 다릅니다. 폭발이나 유독가스보다 물리적 사고가 많습니다.

가장 흔한 것은 협착입니다. 프레스와 로봇, 컨베이어 사이에 신체가 끼는 사고입니다. 다음은 낙하와 충돌, 그리고 근골격계 질환입니다.

근골격계는 사고가 아니라 질환이지만 발생 건수로는 가장 많습니다. 의장 공정에서 하루 수백 번 팔을 어깨 위로 들거나 허리를 굽히는 작업이 누적되면서 생깁니다. 2025년 산업재해 인정 건수 184건 중 112건이 근골격계였습니다.

안전관리의 원칙은 순서입니다. 먼저 위험을 없애고, 없앨 수 없으면 격리하고, 격리할 수 없으면 공학적으로 통제하고, 그다음이 관리적 통제이며, 보호구는 마지막입니다.

Record

국내외 전 사업장 · 협력사 상주 인력 포함
지표	2021년	2023년	2025년	2026년 목표
재해율 (%)	0.36	0.22	0.14	0.10 이하
도수율 (백만 시간당)	1.84	1.12	0.71	0.50 이하
강도율	0.112	0.068	0.038	0.025 이하
중대재해 (건)	1	0	0	0
근골격계 질환 (건)	218	164	112	80 이하
아차사고 신고 (건)	3,240	6,820	11,480	증가 유지
안전교육 이수율 (%)	95.4	98.2	99.4	100

아차사고 신고는 늘어나는 것이 좋은 지표입니다. 다치지 않았지만 다칠 뻔한 상황을 보고하는 문화가 자리 잡았다는 뜻이기 때문입니다.

Hazard

프레스와 로봇 작업 구역에 안전 펜스와 광전자 센서를 둡니다. 사람이 들어오면 즉시 정지합니다.

20kg 이상 부품은 사람이 직접 들지 않습니다. 보조 장치나 로봇이 옮깁니다.

어깨 위 작업과 허리 굽힘이 많은 공정에 착용 보조 장치를 배치했습니다.

전기차 라인은 고전압을 다룹니다. 자격을 갖춘 인력만 접근할 수 있고 절연 공구를 씁니다.

유기용제를 다룹니다. 국소 배기와 호흡 보호구, 정기 작업환경 측정을 합니다.

설비 유지보수는 협력사가 합니다. 작업 허가서 없이는 라인에 들어갈 수 없습니다.

Ergonomic

근골격계 질환은 한 번의 사고가 아니라 누적으로 생깁니다. 그래서 안전 교육으로는 줄지 않습니다. 작업 자체를 바꿔야 합니다.

모빅스모터스는 2023년부터 세 가지를 했습니다. 첫째, 어깨 위 작업이 많은 공정에 차체를 기울이는 장치를 넣었습니다. 작업자가 팔을 들지 않고도 아래에서 작업할 수 있게 됩니다.

둘째, 착용 보조 장치를 배치했습니다. 허리와 무릎 보조 장치를 2024년 1,240대, 2025년 추가로 1,600대 배치했습니다.

셋째, 작업 순환을 도입했습니다. 부담이 큰 공정에 한 사람이 오래 있지 않도록 2시간마다 자리를 바꿉니다.

이 세 가지로 근골격계 질환 인정 건수가 2021년 218건에서 2025년 112건으로 줄었습니다.

Health

지속가능경영보고서와 데이터 부록은 매년 5월에 공개하며 개별 문의도 받습니다.