엔진 부품
실린더 라이너, 피스톤 크라운, 배기 밸브, 연료 분사 부품 등 대형 기관 소모·주요 부품.

오션텍은 자사 선박에 쓰는 엔진 부품과 기자재를 외부에도 공급합니다. 엔진 공장의 가공 설비와 시험설비를 자사 물량만으로 채우기 어렵기도 하고, 외부 요구 사양을 만나면서 기술이 넓어지기도 합니다.
공급 방식은 두 가지입니다. OEM은 고객 도면대로 제작해 고객 상표로 납품하는 방식이고, ODM은 요구 성능만 받아 설계부터 수행하는 방식입니다. ODM은 시험 데이터와 형식 승인까지 오션텍이 책임집니다.
| 구분 | OEM | ODM |
|---|---|---|
| 설계 주체 | 고객 | 오션텍 |
| 제공 범위 | 제작 · 검사 · 납품 | 설계 · 시제작 · 시험 · 형식승인 · 양산 |
| 필요 자료 | 완성 도면, 재질 규격, 검사 기준 | 요구 성능, 설치 조건, 적용 규정 |
| 표준 리드타임 | 도면 확정 후 10~16주 | 착수 후 28~44주 |
| 지식재산 | 고객 귀속 | 협의 (공동 또는 오션텍 귀속 후 실시권 부여) |
| 적합 대상 | 기존 제품의 이원화 · 증산 | 신규 사양 · 규제 대응 신제품 |
실린더 라이너, 피스톤 크라운, 배기 밸브, 연료 분사 부품 등 대형 기관 소모·주요 부품.
프로펠러 날개, 중간축·추력축, 선미관 베어링 등 축계 구성 부품.
연료 서비스 탱크, 시동 공기 탱크, 열교환기 등 선박용 압력 용기.
해치 커버 부품, 계류 장비 구조물, 대형 지지 구조 등 중량 기자재.
요구 성능, 설치 공간, 적용 규정과 검사 기준을 확정합니다.
ODM 은 설계를 수행하고, OEM 은 제작성 검토 의견을 회신합니다.
시제품을 제작해 성능·내구 시험을 수행하고 결과를 공유합니다.
고객 및 선급 승인 후 양산에 들어갑니다.
부품 공급과 기술 지원을 서비스 거점을 통해 계속합니다.
공급 문의는 문의 페이지의 상담 양식으로 접수해 주십시오. 본 페이지는 디자인 샘플이며 실제 거래가 이루어지지 않습니다.
OEM·ODM 사업에서 가장 자주 문제가 되는 것은 책임 경계입니다. 고객 도면대로 만들었는데 성능이 안 나오면 누구 책임인가, 우리가 설계했는데 고객 설치 조건이 달라 문제가 생기면 누구 책임인가.
오션텍은 이 경계를 계약 단계에서 문서로 확정합니다. OEM 은 도면 적합성까지가 우리 책임이고 성능은 고객 설계의 몫입니다. ODM 은 합의된 요구 성능까지가 우리 책임이며, 대신 설치 조건과 운전 조건을 계약서에 명시합니다.
이 구분이 명확하면 문제가 생겼을 때 다투는 대신 원인을 찾는 데 시간을 쓸 수 있습니다.
기본설계 담당 엔지니어가 영업일 기준 3일 이내에 개략 제원과 건조 일정 검토안으로 회신드립니다.